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Madrid pide 2.055 millones de la UE para la ‘diagonal’ del Metro y dos intercambiadores

17 febrero 2021
Madrid pide 2.055 millones de la UE para la 'diagonal' del Metro y dos intercambiadores

La Comunidad de Madrid propondrá la inversión de 2.055 millones de euros de los fondos europeos de recuperación para construir la nueva Confín 11 del Metro, conocida como la ‘diagonal’. La Consejería de Transportes, que dirige Arcángel Garrido, prevé una financiación de 1.625 millones para el incremento de la carrera, 70 millones para la construcción de dos intercambiadores en Conde de Casal y Valdebebas y 360 millones para la operación de una treintena de trenes, según el plan al que ha accedido ellos.

La presidente de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, y el vicepresidente, Ignacio Aguado, presentan este jueves la líneas maestras del plan de recuperación. Madrid prevé financiar 242 proyectos por valencia de 22.371 millones de euros procedentes de los fondos europeos. Las iniciativas deben ser validadas por el Gobierno central.

Nuevos intercambiadores

La consejería de Garrido aspira a obtener más de un tercio de esa financiación –cerca de 7.750 millones de euros-. El sector del transporte afronta una etapa de cambios por la transformación del maniquí energético y las deposición derivadas de la pandemia del coronavirus. En ese contexto, la Comunidad ultima los detalles de la nueva ley de Movilidad Sostenible, que facilitará, según el Gobierno regional, la ejecución de nuevas inversiones.

“Nuestros proyectos recogen inversiones que permitirán descentralizar y mejorar la movilidad, potenciar la reducción de gases de sensación invernadero y la descarbonización de la flota, y a la vez mejorar la proposición de transporte y fomentar la transformación digital de la movilidad”, ha dicho Garrido a este diario.

La ampliación de la Confín 11 del Metro de Madrid es una de las apuestas estratégicas del Gobierno PP-Ciudadanos. El esquema conectará Cuatro Vientos y Valdebebas con un eje de 33,5 kilómetros que transcurrirá de suroeste a noreste.

Confín 11, entre 2022-2026

Las primeras obras comenzarán en 2022. El esquema se construirá en varias fases y se retraso completar en 2026. Garrido considera esta obra como la gran carrera vertebradora del Metro. La diagonal conectará merienda de las doce líneas del suburbano, unirá siete de los intercambiadores de transporte de Madrid y llegará a puntos estratégicos como la periodo de Atocha y el aeropuerto de Barajas.

Una de las claves del plan es la construcción de los intercambiadores. Uno en el sur, en Conde Casal y otro en la zona ártico, en Valdebebas, que dará acercamiento a nuevas infraestructuras de la región como el hospital Isabel Zendal, la futura Ciudad de la Justicia y la ampliación de IFEMA.

En el tramo sur, la Confín 11 se extenderá desde su extremo contemporáneo en La Fortuna hasta Cuatro Vientos y se completará con la ampliación ya anunciada de Plaza Elíptica a conde Casal. En el tramo central, se conectará Conde Casal con Mar de Cristal. Y el tramo ártico unirá Mar de Cristal con la nueva periodo de Ciudad de la Justicia y Aeropuerto T-4.

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